El Comerç amb Amèrica a principis del segle XIX (Un exemple no paradigmàtic: la fragata Veloz Mariana) / Joan Vila-Masana i Portabella
Vila-Masana i Portabella


En: Dovella : revista cultural de la Catalunya Central. Manresa, núm. 140 (primavera-estiu 2025), p. 24-28 : il. (Història) 

Manresa va esdevenir un ciutat important per la producció tèxtil a principis del segle XIX. Una de les sortides dels teixits de llana i de seda produïts era la venda a Amèrica. Això comportava un elevat risc perquè la mercaderia arribés a destí i perquè per al cobrament calia enviar els diners físics fins a Manresa ja que els sistema bancari no existia. Això requeria tenir persones de confiança a ambdós costats de l'Atlàntic. Un cas extraordinari va ser el dels fabricants manresans que l'any 1822 van tardar 46 anys a cobrar la seva tramesa, afer en què van intervenir tres països europeus.

La Pirateria de la goleta esclavista Panda : tripulacions en el tràfic transatlàntic il·legal d'africans esclavitzats durant el s. XIX / Marc Riu Giralt
Riu Giralt, Marc


En: Illes i imperis. Estudis d'història de les societats en el món colonial i post-colonial. Barcelona, núm. 27 (2025) , p. 245-271 (Articles) 
Notes a peu de pàgina. Resums en anglès i català.

El present article ofereix la descripció i l'anàlisi de l'expedició esclavista de la goleta Panda capitanejada pel català Pere Gibert entre 1832 i 1834. L'expedició va estar marcada d'inici per l'assalt el setembre de 1832 a un buc mercant estatunidenc a l'Atlàntic Nord. Part de la tripulació del Panda fou capturada per agents de la flota britànica a l'Àfrica centreoccidental mentre negociaven la compra d'esclaus amb els orungu de Cap López. Els britànics decidiren extradir a Gibert i els seus homes als Estats Units, on foren jutjats sota l'acusació del crim de pirateria. L'estudi de cas aprofundeix en la relació entre la pirateria i el tràfic transatlàntic d'africans esclavitzats en el s. XIX i demostra la permeabilitat de dues activitats il·legals que podien esdevenir complementàries.

La Balandra corsària reusenca Mare de Déu de Misericòrdia : 1780 / Salvador J. Rovira i Gómez
Rovira i Gómez, Salvador J.


En: Universitas Tarraconensis : Revista de Geografia, Història i Filosofia. Tarragona. Vol. IX (1987) , p. 229-234

Arts i barques. L'activitat pesquera i els seus actors a la selva dels segles XV i XVI [Fitxer informàtic] / Antoni Ginot Julià ; [dirigida per: Rosa Congost Colomer, Rosa Lluch Bramon]
Ginot Julià, Antoni


2024
Dirigida per: Congost Colomer, Rosa; Lluch Bramon, Roser. Universitat de Girona, 2024
1 recurs electrònic (654 p.)

Aquesta tesi doctoral analitza l'activitat pesquera desenvolupada a la regió històrica de la Selva marítima durant els segles XV i XVI, així com les famílies de pescadors que hi participaren. L'enfocament se centra sobretot en els aspectes socials i econòmics d'aquesta activitat a partir de quatre grans blocs que pretenen obtenir una visió de con-junt del sector pesquer. Primerament, s'analitza el domini senyorial sobre l'espai litoral i l'estatus jurídic del recurs pesquer, així com les exaccions a les quals estava gravada. Seguidament, es procedeix a un estudi de l'activitat pesquera en si. Es fa un repàs a les tècniques de pesca emprades, centrant-se sobretot en aquelles de nova introducció, i s'estudia l'evolució de la pesquera al llarg de l'any i durant tot el període estudiat. En tercer lloc, es fa una anàlisi socioeconòmica del col·lectiu pesquer, amb un interès especial en la seva estratificació i desigualtats. Finalment, es procedeix a un estudi de tres processos que manifesten el creixement i importància del col·lectiu pesquer en l'època estudiada: la creació d'institucions de gestió col·lectiva, la fundació de confraries i la lluita contra la renda feudal. Els resultats obtinguts mostren com l'activitat pesquera visqué un moment de gran dinamisme i creixement, especialment al segle XVI, que condicionà el posterior auge de la pesca catalana. Així mateix, aquest creixement s'entén també per les dinàmiques de renovació tècnica, condicionades alhora per la diferència en els nivells econòmics i el pes dins les comunitats de certes famílies de pescadors. Alhora, aquesta estratificació es palesa en la defensa d'interessos i en la gènesi d'institucions comunals per a la gestió del recurs pesquer, encapçalades per propietaris d'arts ben posicionats, i que tenen el seu origen en aquesta època.

Mestres d'aixa de Miravet / Joan Pujol Pedret
Pujol Pedret, Joan


[Badalona] : Edicions Forment, 2025
73 p. : il. ; 24 cm (Edicions Forment, 120) 
Bibliografia. Aquest llibre està editat per l'Associació Cultural Lo Llaüt i ha rebut el suport de l'Institut Ramon Muntaner i del Departament de Cultura.
ISBN 9788419953636

El llibre de Joan Pujol documenta la construcció i reparació d'embarcacions fluvials al tram de l'Ebre situat a la Ribera d'Ebre, amb especial atenció al treball dels darrers calafats de Miravet. L'estudi posa en relleu una tradició artesanal que s'ha mantingut viva durant generacions i que ha estat determinant per al desenvolupament de la navegació fluvial al riu Ebre. A través del recull de coneixements i pràctiques vinculades a l'ofici, aquest volum contribueix a preservar una part significativa del patrimoni cultural i històric de la comarca. Així mateix, subratlla el valor d'aquest llegat tècnic i social i reivindica el paper dels calafats en la configuració del paisatge humà i fluvial de Miravet, i també la necessitat de conservar aquesta expertesa tradicional. (PLECS).

El Diari de bord de Joan Vallmitjana Trèmol. Torredembarra-Montevideo-Torredembarra, 1886 / Enric Martínez Vallmitjana
Martínez Vallmitjana, Enric


En: Recull de treballs : revista del Centre d'Estudis Sinibald de Mas. Torredembarra, núm. 23 (2025) , p. 59-121 : il. (Articles) 

Naufragi del pailebot "Paquito Vera" (1957) / Francesc Figuerola Biscamps
Figuerola Biscamps, Francesc


En: Recull de treballs : revista del Centre d'Estudis Sinibald de Mas. Torredembarra, núm. 23 (2025) , p. 183-200 : il. (Articles) 
Notes a peu de pàgina.

El Derelicte Aiguablava I : un exemple de comerç de vi de la tarraconense en època d'August / Rut Geli Mauri
Geli Mauri, Rut


En: Empúries. Barcelona, núm. 58 (2020) , p. 51-79 : il.
Notes a peu de pàgina. Bibliografia. Resums en català i anglès.

El derelicte Aiguablava I, excavat pel Centre d'Arqueologia Subaquàtica de Catalunya l'any 2009, constitueix un petit vaixell de cabotatge que s'enfonsà a la cala d'Aiguablava, localitzada al sud del cap de Begur. Transportava un carregament homogeni de vi envasat en àmfores Pascual 1, procedent de la costa catalana i es dirigia en un trajecte Sud- Nord, cap al port de Narbona. Tot i que l'arquitectura naval no s'ha conservat, el carregament i la ceràmica de la tripulació han per-mès datar l'enfonsament i estudiar un exemple de comerç d'aquest vi produït a la costa catalana a la segona meitat del s. I aC.

Antigues creences i supersticions marineres : els mascarons de proa i els exvots / Josep Jansana i Ferrer
Jansana i Ferrer, Llorens


En: Butlletí del Grup d'Estudis Sitgetans. Sitges. Any MMXXIII, núm. 177 (gener 2023), p. 1-8 : il.
Notes. Bibliografia.

Adaptándose al cambio tecnológico : los consignataris de buques del puerto de Barcelona en el paso de la vela al vapor (1849-1900) / Lluís Rotllan Riera
Rotllan Riera, Lluís


En: Revista de Historia Industrial. Barcelona. Vol. 34, núm. 94 (2025) , p. 127-161
Referències bibliogràfiques. Resums en anglès, catalá i castellà.

La figura de l'agent consignatari marí no ha estat estudiada en profunditat en relació als seus orígens, i a la forma en la que va satisfer progressivament les necessitats comercials dels armadors amb seu a d'altres indrets. Aquest treball pretén demostrar com el consignatari modern va aparèixer en el port de Barcelona en el pas de la vela al vapor, transformant totalment una professió que ja existia anteriorment. La nova energia propulsora va canviar completament les funcions dels consignataris: de professionals qualificats amb poques responsabilitats a plenipotenciaris dels naviliers, i en una figura cabdal del transport marítim amb forta influència en els molls.

A tota vela... / Josep Salceda Castells
Salceda i Castells, Josep


En: Revista Cambrils. Cambrils. 3a època, núm. 339 (novembre 1999) (Estampes cambrilenques) 

Una Balandra corsària en defensa del comerç reusenc / Salvador Palomar Abadia
Palomar i Abadia, Salvador


En: Informatiu Arxiu. Reus, núm. 07 (tardor 2003), p. 8-14 : il.
Notes a peu de pàgina. Fonts i bibliografia.

El Dret d'ancoratge com a indicador del tràfic marítim de la ciutat de Barcelona als segles XV i XVI / Mikel Soberón
Soberón Rodríguez, Mikel


En: 272653 Barcelona, esplendor i crisi del segle XV ; Ortí i Gost, Pere; Verdés i Pijuan, Pere (Eds.). Barcelona : Ajuntament de Barcelona, Museu d'Història de Barcelona, 2025

Del Cabotatge mediterrani a la carrera d'Índies : patrons i comerciants de Canet de Mar a la Catalunya del segle XVIII [Fitxer informàtic] / Ricard Cantano Carballo ; [dirigida per: José Fabregas Roig, Judit Vidal Bonavila]
Cantano Carballo, Ricard


Tarragona : Universitat Rovira i Virgili, 2022
Dirigida per: Fabregas Roig, José; Vidal Bonavila, Judit. Universitat Rovira i Virgili, 2022
553 p.
Referències bibliogràfiques.

La present tesi pretén mostrar la importància assolida per la població de Canet de Mar en el comerç marítim del segle XVIII. La recerca efectuada ens ha possibilitat conèixer, quins foren els protagonistes, de quina manera actuaren i en quin grau es produí llur intervenció. Les diferents expedicions realitzades per patrons catalans, particularment pels de Canet, ens mostren com es desenvolupà la participació del Principat en l'anomenada Carrera de Indias al llarg de la divuitena centúria. Els diferents aspectes i relacions entre armadors, noliejadors, patrons i tripulació han estat estudiats en cada una de les cinc etapes cronològiques successives en les quals s'ha dividit l'esmentat segle: 1700-1720 (Precedents); 1720-1740 (Barcelona-Cadis); 1740-1765 (Primera etapa de la Carrera); 1765-1778 ( Llei de Barlovent) i 1778-1800 (Lliure Comerç). Es remarquen les diferències i singularitats de cada període referides principalment als contractes de nòlits (destinació, cost, càrrega, condicions, etc.) i als de tripulació (salari, obligacions, etc.). Capítol apart han merescut les contractacions de vaixells catalans realitzades per la Reial Hisenda durant el segle en qüestió.

Del Cabotatge mediterrani a la carrera d'Índies : Canet de Mar i el comerç marítim català al segle XVIII / Ricard Cantano Carballo
Cantano Carballo, Ricard


[Mataró] : Fundació Iluro, 2024
594 p. : il. ; 24 cm
Premi Iluro 2023, de Monografia Històrica, Humanitats i Ciències Socials. Referències bibliogràfiques. Índex.
ISBN 9788412060461

L'obra de Ricard Cantano analitza el paper dels agents protagonistes de les expedicions comercials marítimes catalanes del segle XVIII, diferenciant-ne les etapes cronològiques i fent èmfasi en les particularitats dels contractes de nòlits i de tripulació. Aquest període, impulsat per les necessitats de la dinastia borbònica, marca la participació creixent de Catalunya en la Carrera d'Índies, des de les concessions inicials de 1720 fins al lliure comerç de 1778. El treball, estructurat en quatre etapes successives, es basa en una rigorosa recerca arxivística, centrada principalment en les activitats dels patrons i comerciants de Canet de Mar, per detallar les singularitats del comerç marítim català. La publicació és el resultat del Premi Iluro 2023. (PLECS).

Història del llaüt Cardenal / Joan Pujol
Pujol, Joan


[Fayón] : Ajuntament de Fayón i Impremta Joscar, 2025
49 p.

El llibre de Joan Pujol és una obra de caràcter històric que se centra en la història del llaüt Cardenal, construït inicialment per al transport de carbó de les mines de Mequinensa i que per circumstàncies econòmiques va acabar esdevenint barca de pas en diferents pobles de l'Ebre a partir de la dècada de 1940. La publicació es basa en una recerca exhaustiva i en documentació d'arxiu per il·lustrar la importància d'aquesta embarcació. Es tracta d'un llibre de divulgació històrica que contribueix a preservar la memòria i el llegat d'aquest tipus d'embarcacions, tan importants per garantir la comunicació entre els pobles de la ribera de l'Ebre. La publicació és doble, atès que presenta un format en català i castellà. (PLECS).

Vint-i-cinc anys de vela llatina a Cambrils / per Gerard Martí Estrada
Martí i Estrada, Gerard


En: Argo : cultura i patrimoni marítims, Núm. 12 (2024) , p. 58-63

Joan Vives, "Mestre d'aixa" retirado : su padre construyó un centenar de barcos y él más de una treintena hasta que se jubiló, hace 5 años... / Sara Sans
Sans, Sara


En: La Vanguardia. Barcelona, Núm. 41746 (5 de febrer 1998), p. 2 (Vivir en Tarragona) 

Proyecto de instalación de puntos de recarga para embarcaciones de recreo en el puerto de Cambrils [Fitxer informàtic] / Miguel Delgado Córdoba ; [dirigit per: Ricard Horta Bernús[
Delgado Córdoba, Miguel


2024
Dirigida per: Horta Bernús, Ricard. Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Elèctrica, 2024
1 recurs electrònic
Treball final de grau.

En aquest treball final de carrera es proposa una solució tècnica per a instal·lar punts de recàrrega de 75 kW per a embarcacions elèctriques en el port de Cambrils. Per a poder dur a terme aquesta solució i verificar que compleix amb la normativa vigent s'han realitzat diferents estudis i càlculs. En primer lloc s'ha modelat l'esquema elèctric en Neplan per a conèixer els paràmetres elèctrics de la instal·lació, obtenint així dades de flux de càrrega i curtcircuits. També s'han seleccionat els equips de mitjana i baixa tensió a instal·lar en el centre de transformador, verificant que són adequats per a aquest projecte, a més de dissenyar una xarxa de terres apropiada per a la instal·lació. Per a poder implementar aquesta solució tècnica, també es proposen les característiques de l'obra civil a realitzar, tant l'adequació de la sala del centre de transformació i mesura, com la canalització dels circuits.

Dinero, poder y guerra en el Mediterráneo medieval. Las consecuencias del hundimiento de una nave comercial catalana en Siracusa en 1429 / María Viu Fandos, Victòria A. Burguera i Puigserver
Carvajal de la Vega, David


En: Edad Media : revista de historia. Valladolid, núm. 26 (2025) , p. 175-206 (Dossier monográfico) 
Exemplar dedicat a: "Hacer y padecer la guerra en la Baja Edad Media: nuevas perspectivas en torno a la experiencia bélica en el sur de Europa". Notes a peu de pàgina. Bibliografia.

En 1429 una nau mercantil catalana va ser enfonsada enfront de les aigües de Siracusa per un famós patró genovès, Paolo Cicogna, considerat sovint un pirata. En aquest treball analitzem les conseqüències d'aquest atac, que s'inscriu en un context d'intenses tensions polítiques entre les principals potències del Mediterrani occidental (Corona d'Aragó, Gènova, Milà i Florència). Aquesta situació influirà en la gestió del conflicte comercial iniciat pels mercaders afectats, entre els quals destaca el barceloní Joan de Torralba, el capital sociopolític del qual facilitarà la concessió d'una marca o represàlia per Alfons el Magnànim contra la república de Florència.