Els Romàntics del tren / Xavier Nubiola de Castellarnau
Nubiola de Castellarnau, Xavier


En: 253665 Les Vies de comunicació terrestres i els mitjans de transport al Maresme : XVI Trobada d'Entitats de Recerca Local i Comarcal del Maresme. Mataró : Arxiu Comarcal del Maresme, 2024. p. 225-232
 (Ponència de clausura) 

Volem reivindicar el romanticisme com un factor destacat que va impulsar el ferrocarril contra l'immobilisme dels escèptics. En aquest sentit, Miquel Biada va ser el primer romàntic al descobrir des de Cuba els avantatges del nou mitjà de transport, per impulsar el ferrocarril entre Barcelona i la seva ciutat natal, Mataró. La comissió mataronina del Centenari del Tren, va prolongar el romanticisme d'en Biada, i com ell, va haver de lluitar contra el desinterès del Govern central a Madrid. Any rere any, els romàntics del tren van mantenir la tradició de l'ofrena floral al monument a Miquel Biada a la plaça enfront de l'Estació de Mataró. Aquesta perseverança es veuria recompensada si finalment s'assolís el tan desitjat objectiu per la ciutat del Museu del Ferrocarril de Mataró.

Projectes de trasllat terra endins del tren del litoral. Propostes raonables o fantasioses? / Xavier Nubiola de Castellarnau
Nubiola de Castellarnau, Xavier


En: 253665 Les Vies de comunicació terrestres i els mitjans de transport al Maresme : XVI Trobada d'Entitats de Recerca Local i Comarcal del Maresme. Mataró : Arxiu Comarcal del Maresme, 2024. p. 145-156
 (Comunicacions) 

Les afectacions de les infraestructures costaneres per fenòmens naturals com temporals marítims i fortes pluges s'han produït sempre. El tren construït sobre els sorrals de la platja, des del seu inici ha hagut de protegir-se amb esculleres de pedra que han estat reparades una vegada i una altra. La novetat ara és la regressió irreversible de la sorra que, a més d'afectar negativament el turisme, representa una manca de protecció als temporals. En la situació actual conflueixen tant factors artificials com naturals que la fan insostenible i requereixen intervencions urgents tan a curt termini com a llarg termini. La majoria dels municipis prioritzen la consolidació de les platges a traslladar o soterrar la via del tren, ja que han estat desestimades totes les propostes fetes fins ara per manca de consens, el cas es que cada actor només es preocupa pels seus interessos malgrat les contínues advertències dels científics.

La Primera estació de Mataró. Un símbol profanate / Xavier Nubiola de Castellarnau, Alexis Serrano Méndez
Nubiola de Castellarnau, Xavier


En: 253665 Les Vies de comunicació terrestres i els mitjans de transport al Maresme : XVI Trobada d'Entitats de Recerca Local i Comarcal del Maresme. Mataró : Arxiu Comarcal del Maresme, 2024. p. 81-90
 (Comunicacions) 

Una estació de ferrocarril es composa de diverses instal·lacions, sent l'edifici de passatgers el més emblemàtic, però també inclou cotxeres, tallers, andanes, enclavaments d'agulles i senyals, telecomunicacions, habitatges, restauració, etc. A la llum dels plànols retrobats a l'Arxiu Comarcal del Maresme es pot completar l'evolució de l'edifici de la primera estació de Mataró que confirma la pintura Mataró des del mar de Laureà Esplugues (conservat al Museu de Mataró), on recull el detall de l'estació del tren amb un pis al cos central. La baixa de servei i transformació en arxiu del moviment de trens el 1905, sent substituïda pel nou edifici monumental de M. Z. A., sense cap celebració, va donar pas a la proposta de Marià Ribas per el centenari d'establir el Museu del ferrocarril de Mataró, però sense cap sentit de la conservació del patrimoni històric, el 1957 es va enderrocar per permetre l'ampliació la carretera N-2. Actualment, els plans per la renovació de l'estació actual podrien per justícia incloure el tan desitjat museu del tren.

Viatge de Carles IV a Catalunya i València, incloent-hi la visita a les obres del port de Tarragona, l'any 1802 / Xavier Nubiola de Castellarnau
Nubiola de Castellarnau, Xavier


En: 236520 Patrimoni portuari i de les indústries vinculades als ports : XI Jornades d'Arqueologia Industrial de Catalunya, Museu del Port de Tarragona 21-23 de novembre de 2019. Terrassa ; Tarragona : Associació del Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya : Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya : Museu del Port de Tarragona: Port de Tarragona, 2020

El Maresme yeyé : targeta postal turística moderna al Maresme / Xavier Nubiola de Castellarnau
Nubiola de Castellarnau, Xavier


En: 229560 Estiueig i viatgers al Maresme : Santa Susanna, 9 d'octubre de 2021 : XIV Trobada d'Entitats de Recerca Local i Comarcal del Maresme. Mataró : Arxiu Comarcal del Maresme : Santa Susanna Orígens i Memòria, 2022. p. 275-285


El turisme de masses va suposar per el nostre país una millora econòmica i una apertura a nous costums que van propiciar el moviment juvenil anomenat yeyé, sent la música pop l'element aglutinador. Amb motiu de la cessió a l'Arxiu Comarcal del Maresme, de la col·lecció de postals i altres publicacions relacionades amb el turisme del autor d'aquesta ponència, que es confessa pertany a la generació yeyé, es va gestar la idea de publicar un llibre amb una selecció de postals, per posar-les en valor com un testimoni social, cultural i econòmic, d'una època a la costa del Maresme, incloent-hi també Badalona i Blanes, que comença amb el boom del turisme a finals dels anys 1950 i acaba amb la tecnologia digital dels smart phones i les selfies a finals del 2000, que fan gaire be innecessària la postal. A l'edició del present volum de les actes de la XIV Trobada de Recerca local i comarcal del Maresme el llibre El Maresme yeyé. La postal turística al Maresme. 1960's-1980's ja és una realitat editorial.

Viatges regis en tren al Maresme / Xavier Nubiola
Nubiola de Castellarnau, Xavier


En: 229560 Estiueig i viatgers al Maresme : Santa Susanna, 9 d'octubre de 2021 : XIV Trobada d'Entitats de Recerca Local i Comarcal del Maresme. Mataró : Arxiu Comarcal del Maresme : Santa Susanna Orígens i Memòria, 2022. p. 191-199


Durant l'Antic Règim, una visita reial significava la trobada entre el sobirà i el poble, un esdeveniment únic a la vida d'aquells que tenien el privilegi de presenciar-ho. L'itinerari es planificava i acordava amb les autoritats locals, especialment l'allotjament dels monarques i el seu seguici. Ja acabat l'Antic Règim, les visites regies no revestien la solemnitat del passat, tot i que encara eren un esdeveniment per donar popularitat als reis al començament dels seus regnats, sent el Maresme un lloc propici al travessar el tren per una continuïtat de poblacions properes, en un escenari singular de mar i muntanya, on fàcilment es podia esperar una rebuda entusiasta dels pobles. En aquest comunicat es relata les visites ferroviàries al Maresme de dos reis: Amadeu I el 20 de setembre de 1871, Alfons XIII el 8 d'abril de 1904 i 4 de novembre de 1908. També les visites a Barcelona amb tema ferroviari d'Alfons XII i Joan Carles I.

El Maresme yeyé : la postal turística 1960's - 1980's / Xavier Nubiola i Alexis Serrano
Nubiola de Castellarnau, Xavier


El Papiol : Efadós, 2022
315 p. : il. col. ; 24 cm
ISBN 9788418243905

El que teniu a les mans no és l'enèsim llibre de fotografies antigues del Maresme i prou. És un llibre molt especial. Tal com els lectors copsaran en només fullejar-lo, aquest és un llibre de fotografies antigues, però no és la clàssica història gràfica. Crida l'atenció, sobretot, el fet que gairebé la totalitat de les imatges són a color, ja que abasten un temps relativament proper, una forquilla que abraça sobretot les dècades dels seixanta i dels setanta, fet que per si sol ja justificaria el títol. El Maresme yeyé reflecteix en les seves pàgines els anys de l'eclosió del turisme de masses de sol i platja a la comarca, que comportà molts canvis en l'àmbit urbanístic, paisatgístic, econòmic i social. Aquells anys modificaren de manera ostensible els pobles de la comarca, i suposaren una ruptura respecte a l'harmònica conjunció històrica prèvia. La majoria de les imatges són postals, un element gairebé arqueològic en els nostres temps, en què compartir imatges és tan fàcil, gràcies als smartphones i a l'ús de les xarxes socials. Aquest volum, de fet, és una reflexió de com els fotògrafs i els editors que les creaven hi mostraven una imatge de la comarca molt determinada. Podríem dir que les postals eren alhora un record dels emissors que ens visitaven i un reclam per fer néixer en els receptors l'interès per la realitat que hi havia darrere de cadascuna d'aquestes instantànies. (Editorial).

La Cultura del tren : el ferrocarril Barcelona-Mataró / Xavier Nubiola de Castellarnau, Cecília Vallès
Nubiola de Castellarnau, Xavier


En: 202105 El Patrimoni Cultural Immaterial : el batec de la gent del Maresme : XIII Trobada d'entitats de recerca local i comarcal del Maresme. [Cabrils] : Arxiu Comarcal del Maresme : Museu Arxiu de Cabrils : Col·lectiu el Bou i la Mula, 2020. p. 217-232


El ferrocarril a Mataró des de la seva inauguració al 1848 ha estat un element catalitzador de cultural popular i creació artística. Forma part de la memòria col·lectiva, s'ha fixat com un element de la cultura etnogràfi ca, tot generant obres culturals en els àmbits científi c, històric, literari, festiu, artístic i musical: poemes, música, auques, novel·les, llegendes, gravats, pintura, audiovisuals. Generació rere generació, durant cent setanta anys, la producció cultural no s'ha tallat mai. Podem afi rmar que el tren a Mataró és patrimoni etnològic, amb múltiples manifestacions, des de tots els vessants de la producció cultural, que en el seu conjunt ha creat un patrimoni cultural intangible, la "cultura del tren", que segueix viva i en contínua evolució tan a Mataró com a la comarca del Maresme i Barcelonès.

Línia del Litoral 2: entroncament ferroviari de Maçanet-Massanes i estació fantasma de Martorell de la Selva / Xavier Nubiola de Castellarnau
Nubiola de Castellarnau, Xavier


En: Sessió d'Estudis Mataronins. Mataró. Vol. 2018, núm. XXXV (2019) , p. 113-132 : il.
Sessió celebrada el 24 de novembre de 2018. Bibliografia. Inclou apèndix gràfic.

Línia del Litoral 1: entroncament ferroviari de Maçanet-Massanes i estació fantasma de Martorell de la Selva / Xavier Nubiola de Castellarnau
Nubiola de Castellarnau, Xavier


En: Sessió d'Estudis Mataronins. Mataró. Vol. 2017, núm. XXXIV (2018) , p. 157- 171 : il.
Sessió celebrada el 18 de novembre de 2017. Bibliografia. Inclou apèndix gràfic.

Infrastructures hidràuliques de drenatge del ferrocarril de Barcelona-Mataró-Maçanet/Massanes pel litoral / Xavier Nubiola Castellarnau
Nubiola de Castellarnau, Xavier


En: 186695 Aigua : recurs vital, social, cultural i econòmic al Maresme : XIIa Trobada d'Entitats de Recerca Local i Comarcal del Maresme, Dosrius, 5 de maig de 2018. [Mataró] : Generalitat de Catalunya. Departament de Cultura : Arxiu Comarcal del Maresme, 2019. p. 238-251

Bibliografia.

El ferrocarril de Mataró, inaugurat el 28 d'octubre de 1848, va ser el primer a construir ponts pel litoral per creuar les lleres de rius i rieres. Els ponts inicials de la línia es van construir íntegrament de fusta1, pel menor cost i rapidesa de construcció. Mentre que les petites obres de drenatge, es van fer en fàbrica de maó, ajuntada amb morter de calç i sorra, però sent algunes obertes, també eren cobertes de fusta2. Amb diferència, el pont de major longitud era el del riu Besòs, d'uns 334 metres, seguit pel de la riera d'Argen-tona, d'uns 116 metres. El projecte es va confiar als anglesos, l'enginyer Joseph Locke i el contractista Mackenzie & Brassey. A causa de les elevades despeses de manteniment dels ponts de fusta, el 1851 es pren la decisió de substituir-los successivament en els anys següents per fàbrica de maó i pedra, en combinació amb bigues metàl·liques de ferro al tauler. La línia es va continuar fins a l'entroncament amb el ferrocarril de Granollers, sota la direcció de l'enginyer català Joaquim Carrera Sayrol, però ja sense quasi cap obra de fusta.

La Veritable història de la locomotora de Mataró / Xavier Nubiola de Castellarnau
Nubiola de Castellarnau, Xavier


En: Sessió d'Estudis Mataronins. Mataró. Vol. 2016, núm. XXXIII (2016) , p. 35-37 + [p. 107-138 : il.]
Resums de les comunicacions presentades. El número en paper de la revista inclou CD amb el text complet de les comunicacions. Sessió celebrada el 19 de novembre de 2016. Bibliografia. Notes. Inclou apèndix gràfic.

La Influencia del ferrocarril en l'urbanisme del Maresme / Xavier Nubiola de Castellarnau
Nubiola de Castellarnau, Xavier


En: 176121 El Desenvolupament urbanístic dels pobles del Maresme. XI Trobada d'Entitats de Recerca Local i Comarcal del Maresme, Vilassar de Mar, 6 de maig de 2017. Vilassar de Mar : Centre d'Estudis Vilassarencs, 2018. p. 237-249


El tren té molt a veure amb el paisatge, urbanisme, demografia i economia del Maresme. A inicis del segle XX la companyia MZA va decidir fer grans inversions per millorar la qualitat del servei. Va construir grans i modernes estacions de passatgers i va separar les zones del servei de passatgers i de mercaderies, destinant les antigues estacions a la càrrega i descàrrega. Va instal·lar la doble via i renovar el balast i carrils, junt amb moltes altres millores tècniques en seguretat, comunicacions i maquinària. L'electrificació va arribar amb el tren i va contribuir a la modernització dels sistemes de producció. El tren de la costa va ser en el primer terç de segle un transport ràpid, freqüent, còmode i segur, al nivell de la modernitat europea. Un cas que mostra que el ferrocarril, tractat amb projecció de futur, és un factor dinamitzador del territori .

Arqueologia industrial del primer ferrocarril peninsular de Barcelona a Mataró (1848) / Xavier Nubiola de Castellarnau
Nubiola de Castellarnau, Xavier


En: Sessió d'Estudis Mataronins. Mataró. Vol. 2015, núm. XXXII (2016) , p. 43-45 + [p. 159-168 : il.]
Resums de les comunicacions presentades. El número en paper de la revista inclou CD amb el text complet de les comunicacions. Sessió celebrada el 28 de novembre de 2015. Notes i bibliografia.