português | español | english | français |

logo

Cerca a la base de dades

Base de dades:
fons
Cercar:
163586 []
Referències trobades:
Mostrant:
1 .. 1   en el format [Estàndard]
pàgina 1 de 1


1 / 1
seleccionar
imprimir
Text complet
Bookmark and Share
Proyecto de mejora del centro urbano de Cardedeu [Fitxer informàtic] / Óscar Durán Pozo ; [dirigit per: Daniel Rodríguez Aranda]
Durán Pozo, Óscar


2012
Dirigida per: Rodríguez Aranda, Daniel. Universitat Politècnica de Catalunya. Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori, 2012
1 recurs electrònic
Projecte final de carrera (Enginyeria de Camins, Canals i Ports).

El present projecte de millora del centre urbà de Cardedeu està emplaçat en una sèrie de carrers que constitueixen el nucli antic de Cardedeu. El terme municipal de 12,82 Km2 està situat al centre de la depressió del Vallès Oriental, a 195 m sobre el nivell del mar, emmarcat al nord pel massís del Montseny i al sud per la serra litoral. La Vila s'estén a banda i banda de la riera de Vallforners i està limitada per petites cadenes de serres. El present projecte dóna compliment al Pla de Mobilitat del Municipi de Cardedeu que va ser redactat al febrer del 2007 per l'Assessoria d'infraestructures, tal com sol·licito l'ajuntament de Cardedeu. Aquest document efectua una anàlisi de la situació actual de la mobilitat en totes les seves variants: de vehicles, bicicletes, transport públic i vianants. En funció dels resultats obtinguts es planteja una sèrie de propostes als voltants del municipi amb l'objectiu d'arribar a tenir una mobilitat sostenible en aquest sector. Igualment, compleix amb el "Pla d'Accessibilitat de la Vila de Cardedeu" que va ser redactat per Via Lliure, Consorci de Recursos per a la integració de la Diversitat i la Diputació de Barcelona.Segons el Pla de Mobilitat, les vialidades més importants existents als carrers estudiats afectades en aquest projecte, són la dels carrers Montseny i Diagonal Fivaller amb una intensitat diària entre 500-1000 vianants/dia, mentre que les altres oscil·len entre els 300-800 vianants/dia. El Pla determina que els carrers projectats s'han de transformar a plataforma única prioritzant el pas de vianants, sense permetre l'aparcament de vehicles, de tal manera que s'obtingui una plataforma de cohabitació de vianants, vehicles i bicicletes, creant així un itinerari bàsic de vianants.


Matèries: Projectes ; Urbanisme ; Mobilitat territorial ; Casc antic
Àmbit:Cardedeu
Cronologia:[2012]
Autors add.:Rodríguez Aranda, Daniel (Dir.)
Accés: http://hdl.handle.net/2099.1/24800
Localització: Universitat Politècnica de Catalunya


Enllaç permanent a aquest registre



pàgina 1 de 1

Base de dades  fons : Formulari avançat

   
Cercar:
en el camp:
 
1     
2   
3