Condicionament de Guardiola de Berguedà a Gombrèn, PK 10+000 al PK 15+000 [Fitxer informàtic] / Aram Vidal Esteva ; [dirigida per: Pablo Nobell Rodríguez]
Vidal Esteva, Aram


2010
Dirigida per: Nobell Rodríguez, Pablo. Universitat Politècnica de Catalunya. Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona, 2010
1 recurs electrònic
Projecte final de carrera (Enginyeria de Camins, Canals i Ports).

El present projecte neix amb l'objectiu de condicionar el tram a la carretera B-402 entre el PK10+000 al PK15+000 que forma part de l'eix entre Guardiola de Berguedà i Campdevànol, format per les carreteres B-402, GI-402 i GI-401. A nivell local, aquest eix uneix les següents poblacions per ordre d'oest a est: Guardiola de Berguedà, La Pobla de Lillet, Gombrèn i Campdevànol. Les dues primeres situades a la comarca del Berguedà i les dues següents a la comarca del Ripollès. Aquesta carretera se situa per tant a cavall entre el pre-pirineu gironí i barceloní i permet la comunicació entre aquestes àrees. Les principals raons de ser d'aquest projecte es presenten a continuació: - Adaptar la infraestructura viària a les demandes actuals i futures garantint unes bones condicions de comoditat i seguretat. - Augmentar la velocitat de recorregut de la carretera actual per tal de proporcionar un millor servei i millorar la comunicació entre els nuclis de població. - Proporcionar un recorregut alternatiu a la carretera N-152 en el tram de Ripoll a Puigcerdà, mitjançant la millora de la connexió a la E-9/C-16. El tram de carretera sobre el qual es realitzarà l'estudi es troba comprés en la carretera B-402 entre el PK 10+000 i el PK 15+000. Donant servei al nucli de la Pobla de Lillet, i com a pas entre l'eix format entre Guardiola de Berguedà i Gombrèn. Es tracta d'una carretera secundària amb trànsit reduït i emprada bàsicament pels habitants de les poblacions properes. El traçat actual es molt sinuós, amb corbes de radi tant petits que la majoria de casos no compleix ni tan sols els condicionants necessaris per assolir una velocitat de projecte de 50 km/h. Sortit de la Pobla de Lillet, el traçat comença una ascensió que la portarà al coll de Merolla( 1.084 m), en el tram d'estudi trobem un desnivell de 125 metres. El traçat actual no hi ha vorada (es perillós per als ciclistes) i el paviment en alguns punts, es troba en mal estat de conservació.