português | español | français | català

logo

Database search

Database:
fons
Search:
APARICIO BENGOECHEA, ANGEL CARLOS []
References found:
Showing:
1 .. 8   in format [Default]
page 1 of 1


1 / 8
select
print

Bookmark and Share
Puente sobre el río Ebro entre Deltebre y Sant Jaume d'Enveja [Fitxer informàtic] / Maria del Mar Casanovas Rubia ; [dirigit per: Ángel Carlos Aparicio Bengoechea]
Casanovas Rubia, Maria del Mar


2007
Dirigida per: Aparicio Bengoechea, Ángel Carlos. Universitat Politècnica de Catalunya. Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona, 2007
1 disc òptic (CD-ROM)
Projecte final de carrera.



Matèries: Projectes ; Ponts ; Rius ; Enginyeria
Àmbit:Sant Jaume d'Enveja ; Deltebre ; Ebre, riu
Cronologia:2007
Autors add.:Aparicio Bengoechea, Ángel Carlos (Dir.)
Localització: Universitat Politècnica de Catalunya


Enllaç permanent a aquest registre



2 / 8
select
print

Bookmark and Share
Nuevo puente sobre el río Ebro en la localidad de Sant Jaume d'Enveja [Fitxer informàtic] / Víctor Pujol Baldellou ; [dirigit per: Ángel Carlos Aparicio Bengoechea]
Pujol Baldellou, Víctor


2006
Dirigida per: Aparicio Bengoechea, Ángel Carlos. Universitat Politècnica de Catalunya. Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona, 2006
1 disc òptic (CD-ROM)
Projecte final de carrera.



Matèries: Projectes ; Ponts ; Rius ; Enginyeria
Àmbit:Sant Jaume d'Enveja ; Ebre, riu
Cronologia:2006
Autors add.:Aparicio Bengoechea, Ángel Carlos (Dir.)
Localització: Universitat Politècnica de Catalunya


Enllaç permanent a aquest registre



3 / 8
select
print
Text complet
Bookmark and Share
Proyecto de Especialidad de un Puente en Arco en sustitución al Puente Colgante de Amposta [Fitxer informàtic] / Miriam Soriano Chacón ; [dirigit per: Ángel Carlos Aparicio Bengoechea]
Soriano Chacón, Miriam


2010
Dirigida per: Aparicio Bengoechea, Ángel Carlos. Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de la Construcció, 2010
1 recurs electrònic
Treball final de carrera.

Con una extensión de 320 km2 de superficie, el delta del Ebro es la zona húmeda más extensa de Cataluña. Constituye el segundo hábitat más importante del Mediterráneo occidental y el segundo de España. El considerable papel en el campo biológico contrasta y convive con la fuerte humanización y práctica de la agricultura en gran parte de su superficie. La movilidad en el delta del Ebro ha registrado en los últimos años un notable crecimiento a consecuencia principalmente de dos factores: el desarrollo urbano de los municipios que lo conforman y las visitas de carácter turístico que atrae. La construcción del nuevo puente viene a consecuencia del fin de la vida útil de la estructura precedente, en este caso el Puente Colgante de Amposta. Dicho puente, ha sido objeto de innumerables rehabilitaciones en un intento de mantener viva la estructura ya que es un monumento arquitectónico muy relevante en la ciudad de Amposta. En el intento de alargar la vida útil se ha limitado el paso de vehículos de gran tonelaje lo que limita en gran modo el desarrollo de la ciudad de Amposta. El presente proyecto de especialidad plantea una alternativa al Puente Colgante existente en caso de que éste llegue al fin de su vida útil. El diseño del puente contempla optimizar la integración del mismo en el entorno, respetando el medioambiente y las características tan particulares de la zona pero siempre manteniendo el carácter monumental del puente. Para la elaboración del proyecto de especialidad en primer lugar se ha realizado un análisis de las distintas tipologías estructurales, que incluye un análisis multicriterio, llegando a la conclusión de que la estructura más adecuada es un puente en arco de tablero inferior. El vano central de mayor luz consta de dos arcos de acero de sección cuadrada hueca. Los arcos presentan una pequeña inclinación hacia el eje longitudinal del tablero y llegan a unirse en su parte más elevada. El tablero es mixto y está formado por dos cajones metálicos y una losa de hormigón armado. Las péndolas, de las cuales cuelga el tablero, están situadas cada 15 metros. A continuación se ha realizado el proyecto y cálculo del puente. Se ha predimensionado el puente en base a puentes de características similares. Para verificar que las dimensiones son aproximadamente las adecuadas, se ha realizado un primer modelo aproximado en 2D mediante el programa informático de cálculo de estructuras SAP2000. Después se ha realizado un modelo más complejo en 3D, también con el SAP2000. Se han introducido las características de las secciones y se ha hecho un análisis detallado de las distintas acciones y sus combinaciones más desfavorables. Se ha determinado el número de cordones necesarios en cada péndola y se han ajustado las secciones de los arcos y el tablero, aumentando o reduciendo el área, el canto y los espesores según fuese necesario. También se ha estudiado la flexión local en la losa del tablero mediante un modelo de emparrillado plano. Se han determinado los giros, desplazamientos y reacciones máximas en los apoyos para el dimensionamiento de los mismos. Por otro lado, a partir de los desplazamientos máximos obtenidos se ha podido especificar el tipo de juntas de calzada necesarias en cada extremo del puente. Por último se han dimensionado y armado las pilas y las cimentaciones, que servirán de transmisión de las cargas del puente al terreno. En el pliego de condiciones se ha realizado una descripción del procedimiento constructivo del puente. También se ha realizado un presupuesto aproximado.


Matèries: Projectes ; Enginyeria ; Construcció ; Ponts
Àmbit:Amposta
Cronologia:2010
Autors add.:Aparicio Bengoechea, Ángel Carlos (Dir.)
Accés: http://hdl.handle.net/2099.1/12643
Localització: Universitat Ramon Llull


Enllaç permanent a aquest registre



4 / 8
select
print

Bookmark and Share
Puente sobre el río Ebro en Riba-Roja d'Ebre (solución alternativa a la construida) / Ligia Juliana Fernández Vega ; [dirigit per: Ángel Carlos Aparicio Bengoechea]
Fernández Vega, Ligia Juliana


1998
Dirigida per: Aparicio Bengoechea, Ángel Carlos. Universitat Politècnica de Catalunya. Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona, 1998
2 vols. + 11 plàn.
Projecte final de carrera.



Matèries: Ponts ; Projectes
Àmbit:Riba-roja d'Ebre
Cronologia:[1998]
Autors add.:Aparicio Bengoechea, Ángel Carlos
Localització: Universitat Politècnica de Catalunya


Enllaç permanent a aquest registre



5 / 8
select
print

Bookmark and Share
Proyecto del puente de costa Martina (eix transversal, tramo Viladrau-Sant Hilari Sacalm) / autor: Elena Fillola Caraballo ; tutor: A.C. Aparicio Bengoechea
Fillola Caraballo, Elena


1994
Dirigida per: Aparicio Bengoechea, Ángel Carlos. Universitat Politècnica de Catalunya. Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona, 1994
2 vols. (327 f.) : il. ; 30 cm
Tesina. Bibliografia.



Matèries: Ponts ; Projectes ; Xarxa viària
Àmbit:Viladrau ; Sant Hilari Sacalm
Cronologia:[1994]
Autors add.:Aparicio Bengoechea, Ángel Carlos (Dir.)
Localització: Universitat Politècnica de Catalunya


Enllaç permanent a aquest registre



6 / 8
select
print
Text complet
Bookmark and Share
Projecte del desdoblament del viaducte de Tres Camins, a la C-25 [Fitxer informàtic] / Maite Pujal Buchaca ; [dirigit per: Ángel Carlos Aparicio Bengoechea]
Pujal Buchaca, Maite


2010
Dirigida per: Aparicio Bengoechea, Ángel Carlos. Universitat Politècnica de Catalunya. Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona, 2010
1 recurs electrònic
Projecte final de carrera (E. T. d'Obres Públiques, especialitat en Construccions Civils, en Hidrologia i en Transports i Serveis Urbans).

L'objectiu d'aquest projecte es la definicio del Viaducte Tres Camins sobre la Riera de Santa Coloma entre els municipis de Sant Hilari Sacalm i Santa Coloma de Farners. Aquest pont s'emmarca dins el projecte de desdoblament de la C-25. En el desenvolupament del projecte es discutiran diverses solucions alternatives de possibles tipologies estructurals. L'elecció de la millor alternativa es dura a terme mitjançant un analisi multi criteri, en el qual tenen cabuda criteris de molt diversa indole. La C-25, coneguda com a Eix Transversal va entrar en funcionament en la seva totalitat l'any 1997. Ocupa una longitud de 155 quilometres unint les comarques de La Segarra, l'Anoia, el Bages, Osona i la Selva. Des de la seva inauguracio va presentar una alta ocupacio, entre 8.000 i 17.000 vehicles diaris, superant les expectatives marcades. Aquest fet, juntament amb velocitats excessives, Esser definit amb una sola calçada per als dos sentits de circulacio i presentar un elevat percentatge de vehicles pesants al llarg del seu recorregut, han fet que sigui una via amb un elevat percentatge d'accidents mortals. La C-25 representa una opcio de corredor economic per dessaturar el corredor del litoral que resulta interessant per potenciar la zona i donar mes equilibri territorial. Aixi doncs, existeixen diferents motivacions per a realitzar l'obra de desdoblament i consequentment, a la construccio del nou Viaducte de Tres Camins. Cal tenir present que un cop acabada l'obra sencera de desdoblament, la C-25 representara una atractiva alternativa a les autopistes de peatges. Per evitar que l'obra es col.lapsi altre cop absorbint un trafic de vehicles pesants pel qual no ha estat dissenyada, existeix una proposta de "peatge a l'ombra". D'aquesta manera s'intentaria aconseguir un equilibri de transit entre les diferents vies de comunicació existents.


Matèries: Xarxa viària ; Carreteres ; Projectes ; Obres públiques
Àmbit:Santa Coloma de Farners ; Sant Hilari Sacalm ; Tossa de Mar
Cronologia:[2010]
Autors add.:Aparicio Bengoechea, Ángel Carlos (Dir.)
Accés: http://hdl.handle.net/2117/82596
Localització: Universitat Politècnica de Catalunya


Enllaç permanent a aquest registre



7 / 8
select
print

Bookmark and Share
Proyecto de especialidad de: pont sobre el riu Ebre entre Sant Jaume d'Enveja i Deltebre / Carlos Gil Berrocal ; tutor: Ángel Carlos Aparicio Bengoechea
Gil Berrocal, Carlos


2011
Dirigida per: Aparicio Bengoechea, Ángel Carlos. Universitat Politècnica de Catalunya. Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona, 2011
2 vols., pag. múltiple : il. col., gràf., taules, plànols ; 30 cm
Tesina elaborada al Departament d'Enginyeria de la Construcció. Intensificació en estructures. Referències bibliogràfiques. Conté: Vol 1: Documento 1: Memoria. Anejo 1: geología y geotecnia. Anejo 2: estudio hidráulico. Anejo 3: estudio de alternativas. Anejo 4: cálculo estructural (1a parte); Vol. 2: Anejo 4: cálculo estructural (2a parte). Documento 2: planos. Documento 3: pliego de condiciones. Documento 4: presupuesto. Textos en català i castellà.
ISBN 2010



Matèries: Ponts ; Tècniques de construcció ; Rius
Àmbit:Deltebre ; Sant Jaume d'Enveja ; Ebre, riu
Cronologia:2011
Autors add.:Aparicio Bengoechea, Ángel Carlos (Dir.)
Localització: Universitat Politècnica de Catalunya


Enllaç permanent a aquest registre



8 / 8
select
print

Bookmark and Share
Pont sobre el riu Ebre entre Sant Jaume d'enveja i Deltebre : solució alternativa [Fitxer informàtic] / Carlos Gil Berrocal ; [dirigit per: Ángel Carlos Aparacicio Bengoechea]
Gil Berrocal, Carlos


2011
Dirigida per: Aparicio Bengoechea, Ángel Carlos. Universitat Politècnica de Catalunya. Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona, 2011
1 disc òptic (CD-ROM)
Projecte de fi de carrera (Enginyeria de Camins, Canals i Ports).
ISBN 2010



Matèries: Ponts ; Tècniques de construcció ; Rius
Àmbit:Deltebre ; Sant Jaume d'Enveja ; Ebre, riu
Cronologia:2011
Autors add.:Aparicio Bengoechea, Ángel Carlos (Dir.)
Localització: Universitat Politècnica de Catalunya


Enllaç permanent a aquest registre



page 1 of 1

Database  fons : Advanced form

   
Search:
in field:
 
1     
2   
3